赵刚:零跑用“芯”做自动驾驶-新浪汽车

“零跑与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片明年第二季度会进行实车测试,大华做芯片也是有十多年的历史了,有40%是由自己研发和设计的,剩下的是采购华为的。”


4月24日,新浪汽车旗下专注新能源领域的全新资讯媒体平台新浪e站正式上线。在启动活动现场,零跑汽车副总裁赵刚发表了主题演讲。

零跑汽车副总裁 赵刚零跑汽车副总裁 赵刚

以下为演讲实录:

尊敬的各位朋友、各位专家、各位领导,媒体老师们,我是零跑汽车赵刚,我简单介绍一下零跑是怎么考虑做智能电动车的。

零跑是2015年7月份成立的,是由大华股份——安防企业的巨头,以及大华股份两位主要创始人成立的一家公司,业务由前大华创始人副董事长兼CTO朱江明先生来负责。

在过去的34个月,零跑基本上没有做什么宣传,但默默无闻中,我们做了很多事情。我们构建了3个整车平台,已经拿到了92项专利技术,还有260多项专利技术正在申请审批中。我们做了自主知识产权的三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统。

进入智能电动车行业,大华此前在智能交通领域、安防领域、监控包括云计算和智能交通上有所作业,那么在未来的汽车里面,包括前面嘉宾也讲过了,像电气化、智能化是一个趋势,我们在这个方向也是比较擅长的。

当做智能化、自动驾驶的时候,零跑工程师与互联网企业不太一样,IT企业主要是做硬件、现在是软件,比如说一台电脑,主要的芯片,驱动程序、主板就是IT这帮人专注做的,恰好我们看到智能电动车、电气化、智能化,这一块会变得非常重要,那么零跑与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片明年第二季度会进行实车测试,大华做芯片也是有十多年的历史了,有40%是由自己研发和设计的,剩下的是采购华为的。

最近大家也比较关注,因为我本人也是在华为工作很多年,华为是在1997年开始做开发研究的,这个过程非常艰辛投入非常大,只要有投入后期才能看到收益。我们看到华为在很多核心设备一线市场都取得了突破,它其实在基础的芯片产业做了很大投入。

零跑汽车,我们希望把它做成跟华为一样的,像做手机一样,要拥有核心硬件平台和算法技术。我刚才已经介绍了,IT优势在于底层嵌入式软件及算法层面,他知道该怎么处理这些事情。我们过去看到华为、中兴、大华,我们希望在未来汽车电子化进程中,IT这种精神能让中国汽车在世界占领一席之地。

我们的目的是成为一家伟大的企业,我们不想利用时间去赚取市场关注和估值,我们认为这是一个长跑,每一步必须跑好,每一步走踏实走稳了,我们才能走得更远。

后面这段话是来自于亮剑,面对强大的对手要毅然亮剑,在面对非常纷杂的智能电动车市场,各种政策也纷纷落地,在这个时候我们更敢于积累自己的实力,练好内力,毅然亮剑,接受挑战。

(责编:牛建峰)
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